प्रीसेल इलेक्ट्रिकल मल्टीफंक्शनल यूनिवर्सल ब्रेकर लॉक

लोकी प्रेसेल यूनिवर्सल मिनी इलेक्ट्रिकल ओईएम मल्टीफंक्शनल सर्किट ब्रेकर लॉकआउट ब्रास स्क्रू के साथ

भाग नं.: सीबीएल08

बहुक्रियाशील सर्किट ब्रेकर लॉकआउट

बहुक्रियाशीलसर्किट ब्रेकर लॉकडाउन

• इंजीनियर प्लास्टिक से निर्मित मजबूत नायलॉन पीए और पीतल के पेंच से।
• स्व-लॉकिंग स्क्रू, बिना औजारों के लॉक करना आसान है।
• उपयोग की विस्तृत श्रृंखलाः सभी प्रकार के छोटे और मध्यम आकार के एमसीसीबी और किसी भी लघु सर्किट ब्रेकर (हैंडल चौड़ाई≤14 मिमी) के लिए उपयुक्त है।

सर्किट ब्रेकर सुरक्षा लॉक की शुरूआतः

सर्किट ब्रेकर का उपयोग बिजली वितरित करने और कारखाने की बिजली आपूर्ति का प्रबंधन करने के लिए किया जा सकता है।सर्किट ब्रेकर को लॉक किया जाना चाहिए जब कारखाने में उपकरण सामान्य संचालन में हो ताकि ब्रेकर को बंद होने से रोका जा सके और सामान्य उत्पादन गतिविधियों में बाधा उत्पन्न हो सके।जब कारखाने में उपकरण और लाइनों की मरम्मत की आवश्यकता होती है, तो रखरखाव कर्मियों के जीवन की रक्षा के लिए सर्किट ब्रेकर को भी लॉक किया जाना चाहिए।

मेट्रो स्टेशन फाउंडेशन गड्ढा ढहने की दुर्घटना

दुर्घटना की पृष्ठभूमि

2008 में, मेट्रो लाइन 1 के शियांगहु स्टेशन के उत्तर 2 में फाउंडेशन गड्ढे का पश्चिमी पक्ष नीचे चला गया,फाउंडेशन गड्ढे की नींव अस्थिर होने के लिए और पश्चिम की ओर निरंतर दीवार को तोड़ने के लिए कारण, जिसके परिणामस्वरूप फाउंडेशन गड्ढे का पतन हुआ। पतन की लंबाई लगभग 75 मीटर थी। पूर्वी नदी के पानी और पश्चिम किंगचिंग एवेन्यू के नीचे सीवेज और नल के पानी के पाइप के फटने के बाद,फाउंडेशन गड्ढे में तुरंत बड़ी मात्रा में पानी बह गयाइस दुर्घटना में 21 लोगों की मौत, 4 गंभीर और 20 हल्के घायल हो गए, जिससे 49.61 मिलियन युआन का आर्थिक नुकसान हुआ।

कारण का विश्लेषण,

Xianghu झील, स्टेशन उत्तर 2 नींव गड्ढे के पतन परियोजना निर्माण और निर्माण, डिजाइन, सर्वेक्षण, निगरानी के प्रबंधन में भाग लेने के कारण है,पर्यवेक्षण और मालिक (5 + मॉनिटर) आदि संबंधित कार्य में मौजूद कुछ गंभीर दोष और समस्याएं, उचित ध्यान और सक्रिय रोकथाम सुधार नहीं मिला, कारकों के संयोजन ने अंततः दुर्घटना का कारण बना, एक प्रमुख देयता दुर्घटना है।

परियोजना प्रबंधन विभाग की स्थापना के बाद, परियोजना विभाग के प्रबंधक और मुख्य अभियंता अपनी इच्छानुसार बदलेंगे। परियोजना प्रबंधक लंबे समय तक अनुपस्थित रहेंगे।बिना योग्यता प्रशिक्षण के साइट निर्माण श्रमिक, कोई निर्माण श्रमिक योग्यता प्रमाण पत्र नहीं; श्रम संगठन प्रबंधन और साइट निर्माण प्रबंधन अराजकता, कर्मचारी सुरक्षा शिक्षा कार्यान्वयन की जगह नहीं है।

प्रकाश और प्रतिबिंब

इस दुर्घटना ने समस्याओं के पांच पहलुओं को उजागर किया: पहला, उद्यम उत्पादन सुरक्षा जिम्मेदारी को लागू नहीं किया जाता है, प्रबंधन नहीं किया जाता है; दूसरा, दृढ़ता से नहीं, समय पर नहीं,पूरी तरह से दुर्घटना के लिए नहीं छिपा खतरा नियंत्रणतीसरा, निर्माण कर्मियों के लिए सुरक्षा प्रौद्योगिकी प्रशिक्षण केवल औपचारिकता है, यहां तक कि पद पर प्रशिक्षण के बिना भी; चौथा, श्रम प्रबंधन मानकीकृत नहीं है, साइट प्रबंधन अराजकता; पांचवां,संबंधित स्थानीय सरकार विभागों ने पर्यवेक्षण करने में विफल रहायह एक दुर्घटना है, 21 लोगों के गायब होने से हम सभी को चेतावनी मिलती हैः सुरक्षा जिम्मेदारी माउंट ताई से ज्यादा महत्वपूर्ण है, उत्पादन में सुरक्षा और मानव जीवन!