স্বচ্ছ বৈদ্যুতিক লকডাউন ডিভাইস জরুরী স্টপ বোতাম লকডাউন

OEM ভাল দাম স্বচ্ছ প্লাস্টিকের প্রাচীর জরুরী সুইচ / চাপ বোতাম লকআউট

পার্ট নংঃWSL21

ওয়াল সুইচ বোতামলকডাউন

• স্বচ্ছ উচ্চ-শক্তি গ্লাস রজন পিসি উপাদান থেকে তৈরি।
• প্রাচীরের সুইচ বা সুইচ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলিতে স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা, আপনাকে কাজ করার জন্য লকটি খুলতে হবে।
• অপসারণযোগ্য বেস এবং পার্শ্ব অংশ. উভয় পক্ষের উপর গর্ত নকশা, এছাড়াও প্রাচীরের উপর প্লাগ লক করতে পারেন, টানতে সহজ নয়।
• ট্যাপিং স্ক্রু বা 3M দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টেপ দ্বারা সংশোধন করা যেতে পারে।

সিসিপিএসের মতে, রফাইনারি বা রাসায়নিক কারখানায় প্রক্রিয়াজাত উত্পাদন সরঞ্জামগুলির জন্য স্টার্টআপ এবং বন্ধ হওয়া তুলনামূলকভাবে ঝুঁকিপূর্ণ।স্বাভাবিক অপারেশনের তুলনায় ড্রাইভিংয়ের সময় প্রক্রিয়া নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনা পাঁচগুণ বেশি ঘটে, যদিও কারখানার স্টার্টআপ অপারেশনগুলি মোট কারখানার অপারেশনের কেবলমাত্র একটি ছোট অংশ গঠন করে।

২০১০ সালে, তেল পরিশোধন শিল্পের একটি দুর্ঘটনায়, গবেষণায় দেখা গেছে যে ৫০% প্রক্রিয়া নিরাপত্তা দুর্ঘটনা প্রথম ড্রাইভে ঘটেছে, খোলা পার্কিং, পার্কিং ড্রাইভিং,আবার একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য দীর্ঘ সময় ড্রাইভিং যেমন পর্যায়, কারণ এই প্রক্রিয়া অনেক অনিয়মিত খোলা পার্কিং সময় সময় জড়িত, এবং এই সময়ের অপ্রত্যাশিত এবং অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে হতে পারে।যদিও এই পর্যায়ে কোম্পানি কিছু নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।, কারণ নিরাপত্তা স্তর বেশিরভাগ বাইপাস এবং তাই উপর একটি কার্যকরী রাষ্ট্র খেলতে পারে না, এই পর্যায়ে আসলে দুর্যোগ এলাকায় হয়।

একই ধরনের বড় ধরনের প্রক্রিয়া নিরাপত্তা দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য, কারখানাটি কঠোর এবং আপ টু ডেট অপারেটিং পদ্ধতি এবং উৎপাদন সরঞ্জামগুলির জন্য জরুরি পরিকল্পনা তৈরি করবে,অপারেটরদের জন্য উপযুক্ত প্রশিক্ষণ প্রদান এবং কার্যকর যোগাযোগ পরিচালনাএই সংখ্যায়, আমরা প্রক্রিয়া উদ্ভিদ নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার জন্য এগারোটি মূল নীতি এবং সর্বোত্তম অনুশীলন ভাগ করি।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাসায়নিক নিরাপত্তা কমিশন (সিএসবি) দ্বারা পার্কিং অপারেশন চলাকালীন তিনটি নিরাপত্তা ঘটনা এবং ভবিষ্যতে অনুরূপ ঘটনা প্রতিরোধের জন্য শেখানো পাঠগুলি নিম্নরূপঃ

1/02:40 13 মার্চ, 2001 তারিখে, BP Amoco Polymers, NC কর্পোরেশনের জরুরী ট্যাংক অগাস্টা, জর্জিয়ায়, একটি তাপীয় ভাঙ্গন ওভারপ্রেস বিস্ফোরণ সৃষ্টি করে যা তিনজনকে হত্যা করে।

দুর্ঘটনার সময়, তিনজন শ্রমিক একটি গরম গলিত প্লাস্টিক প্রক্রিয়া ট্যাঙ্কের শেষ কভার খুলতে চেষ্টা করছিল,একটি পলিমার সংগ্রহ ট্যাংক যা ড্রাইভিং এবং পার্কিংয়ের সময় তার রাসায়নিক রিঅ্যাক্টরগুলিতে আংশিকভাবে পুনরায় সক্রিয় করা হয়েছে এমন কিছু প্লাস্টিকের বর্জ্য পুনর্ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেশ্রমিকরা মারা গিয়েছিল যখন একটি আংশিকভাবে বোল্টযুক্ত শেষ ক্যাপ ফাটল পড়েছিল এবং গলিত প্লাস্টিক উড়িয়ে দিয়েছিল। জেটের শক্তির কারণে নিকটবর্তী পাইপলাইনটি ফাটতে শুরু করে, পাইপলাইন থেকে প্রবাহিত গরম তরলটি জ্বলতে শুরু করে,অতঃপর তা ধূসর হয়ে আগুন হয়ে গেল ।.

সিএসবি তদন্ত করে দেখা গেছে যে দুর্ঘটনার ১২ ঘণ্টা আগে শ্রমিকরা গাড়ি চালু করার চেষ্টা করেছিল, যা রিঅ্যাক্টরের নীচে প্রবাহিত এক্সট্রুডারের কিছু ত্রুটির কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল,এবং একটি বড় পরিমাণে কাঁচামাল যা সম্পূর্ণরূপে প্রতিক্রিয়াশীল ছিল না পলিমার পুনরুদ্ধার ট্যাঙ্কে পাঠানো হয়েছিলগরম এবং গলিত প্লাস্টিকটি পলিমার পুনরুদ্ধার ট্যাঙ্কে একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া অব্যাহত রাখে এবং পচন শুরু করে, একটি গ্যাস তৈরি করে যা পলিমারকে ট্যাঙ্কে বুদবুদ করতে এবং ফোলাতে দেয়,অবশেষে পুরো ট্যাংক ভরাটপ্রসারণের চাপ ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত পাইপলাইনগুলিতে পলিমারকে চাপ দেয়, যার মধ্যে স্বাভাবিক এবং জরুরী নিষ্কাশন পাইপলাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একবার পাইপের ভিতরে, পলিমারটি সিলিন্ডার দিয়ে সিলিন্ডার দিয়ে সিলিন্ডার দিয়ে সিলিন্ডার করে।প্লাস্টিক ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে শক্ত হয়ে যায় এবং পাইপের প্রবেশপথ বন্ধ করে দেয়পাইপলাইনে থাকা গ্যাসটি বের হতে না পারার ফলে পলিমার স্টোরেজ ট্যাঙ্কের চাপ বেড়ে যায়।সিএসবি আরও বলেছে যে পিপি আমোক্রোর প্রক্রিয়া ঝুঁকি বিশ্লেষণ (পিএইচএ) এবং পলিমার স্টোরেজ ট্যাঙ্কের নকশা ভিত্তি এবং অপারেটিং নীতি সম্পর্কে প্রক্রিয়া সুরক্ষা তথ্য অপর্যাপ্ত ছিল.